Trong hành trình trải nghiệm dọc theo chiều dài đất nước hình chữ S, anh ấn tượng nhất với Hội An, Huế, Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và Đà Nẵng, đồng thời bình chọn đây là 5 thành phố đáng đến hàng đầu Việt Nam năm 2023. 

Theo Ronan O’Connell, TP.HCM không phải nơi dành cho người ăn kiêng vì "các món ăn có ở mọi nơi". Mỗi ngày ở đây, anh cảm thấy như lạc vào một bữa tiệc của vị giác. "Mỗi ngày rời khỏi khách sạn, bạn như bước chân vào bữa tiệc của vị giác. Bên trái là những cửa tiệm bán sườn nướng. Kế đến là hàng bánh mỳ, rồi bánh xèo", Ronan mô tả.

Những điểm đến ưa thích nhất của O’Connell tại TP.HCM là khu phố người Hoa ở quận 5, nhà hát lớn, nhà thờ Đức Bà và bưu điện thành phố (Ảnh: Joseph Phương, Ngô Quyền)

Vị khách người Australia nhận xét, Đà Nẵng là thành phố thân thiện bậc nhất Đông Nam Á, chỉ sau Singapore. Nơi đây hội tụ rất nhiều điểm tham quan mua sắm lý tưởng, cách biển không quá xa như Nhà thờ lớn Đà Nẵng, Bảo tàng Điêu khắc Chăm, Công viên APEC,…

Ngoài ra, thành phố này còn cuộc sống về đêm đa dạng và nhiều lựa chọn về nơi lưu trú cho du khách ghé thăm. 

“Đà Nẵng hiện đại, sạch sẽ, yên bình, ít xe cộ và còn được bao quanh bởi vẻ đẹp lộng lẫy của thiên nhiên. Phía đông có biển và phía tây có những ngọn đồi xanh tươi”, O'Conenell nhận xét.

Vị khách Tây cũng cho hay, chuyến đi này, anh cảm nhận được sự phát triển chóng mặt của nhiều địa phương nên muốn tìm đến những địa điểm yên bình để cân bằng lại cảm xúc cũng như tận hưởng trọn vẹn sự thư thái.

Ghé thăm phố cổ Hội An, Ronan cho rằng "đây là nơi chụp hình ăn ảnh nhất Việt Nam". Đặc biệt khi đêm xuống, khung cảnh ở đây càng trở nên ấn tượng với những nếp nhà tường vàng cổ kính được thắp sáng bởi hàng nghìn chiếc đèn lồng nhiều màu lung linh. 

Đèn lồng được treo khắp nơi quanh Hội An, từ trên các biệt thự, cửa hiệu cho đến các đền thờ lịch sử có tuổi đời cả trăm năm.

"Những chiếc đèn lồng mang tính biểu tượng của Hội An và cũng là món quà lưu niệm tuyệt vời", O'Conenell nhận xét.

Phố cổ Hội An được O'Conenell đánh giá là điểm đến độc đáo, "ít nơi nào tại Đông Nam Á có được" và rất "ăn ảnh", đặc biệt vào buổi tối khi "ánh sáng mặt trời nhường chỗ cho ánh sáng đầy màu sắc của hàng nghìn chiếc đèn lồng giấy" (Ảnh: Bùi Huy Khang, Nguyễn Long Kiên)

Nếu so sánh về điểm đến di sản có vị trí và kiến trúc đẹp như tranh vẽ theo O' Connell chỉ có Luang Prabang (Lào) là điểm đến có thể xếp ngang bằng Hội An trong khu vực.

Nếu như hầu hết các thành phố ở Việt Nam đang phát triển theo hướng hiện đại hóa thì với xứ Huế, du khách này cho rằng, đây là thành phố mang nhiều nét khác biệt, hút khách bởi vẻ đẹp trầm mặc và có nhiều di sản văn hóa. Trong đó, chợ Đông Ba, chùa Thiên Mụ, Bảo tàng Hồ Chí minh, phố ẩm thực Hai Bà Trưng, Lăng Tự Đức là những điểm đến yêu thích của nam du khách Australia.

Anh cũng miêu tả Hoàng thành Huế là "một trong những tòa thành đẹp nhất châu Á". 

Tại Hà Nội, Ronan không khỏi ấn tượng trước cuộc sống ở nơi được xem là “trái tim đất nước”. Anh cho rằng nơi này là "thành phố tốt nhất châu Á" nhờ sự pha trộn hài hòa giữa nét đẹp hiện đại và cổ kính của một điểm đến với bề dày lịch sử hàng nghìn năm.

"Với 200 USD/ngày (khoảng 4,7 triệu đồng) tại Hà Nội, bạn có thể ở khách sạn 5 sao, thưởng thức bữa ăn thượng hạng hay bắt taxi đi khắp thành phố, tham quan các điểm đến nổi tiếng. Trong khi ở Tokyo, Singapore hay Hong Kong, những trải nghiệm tương tự sẽ có chi phí không dưới 500 USD (khoảng 11,8 triệu đồng)", vị khách Australia nói.

Văn Miếu, chùa Quán Sứ, chùa Trấn Quốc, bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam, bảo tàng Dân tộc học Việt Nam và Mỹ thuật Quốc gia,... là những điểm đến khiến O'Conenell thích thú khi ghé thăm Thủ đô (Ảnh: Maria Tuyền)

Với kinh nghiệm từng đến Việt Nam 14 lần, O'Connell khuyến khích mọi người nên kết hợp ghé thăm những nơi sầm uất và điểm đến yên bình để cân bằng cảm xúc, thể chất sau mỗi chuyến đi. Sau khi đến một nơi sầm uất, vị khách người Australia lại ghé thăm một điểm đến tĩnh lặng ở ngoại ô.

Ví dụ, xuất phát từ TP.HCM, O'Connell tới Cần Thơ để đi chợ nổi Cái Răng. Kết thúc chuyến đi quanh thành phố Huế với các đền đài, lăng tẩm, anh ghé vịnh Lăng Cô. Khi rời Đà Nẵng, anh tới Bà Nà Hills để thư giãn và tiếp tục trải nghiệm ở thánh địa Mỹ Sơn sau khi đến Hội An. Còn khi rời Hà Nội, nam du khách di chuyển tới Sa Pa. 

"Trong chuyến đi này, tôi kết hợp khám phá những nơi sôi động xen kẽ với các điểm đến yên bình của Việt Nam, tận hưởng cảm giác trôi dạt theo những con sông, chợp mắt trên các bãi biển cát mịn, đi bộ đường mòn trên núi, chơi golf hay lang thang trong rừng rậm, khám phá tàn tích lịch sử có niên đại nghìn năm", vị khách Tây chia sẻ.

Phan Đậu

Các showroom xe cũ tại Hà Nội gần như không có khách trong 2 tháng qua. Ảnh: Bối Hạ.

Tình cảnh suy giảm của mảng xe cũ cũng xuất hiện trên các nền tảng trực tuyến. Lượng đăng bán ôtô trên giảm mạnh, có thời điểm hoạt động mua bán ôtô gần như "đóng băng".

Trong tháng 8, số lượng tin ôtô được đăng bán trên Chợ Tốt Xegiảm đến 80% so với thời điểm tháng 4 khi dịch bệnh chưa bùng phát. Đồng thời, số lượt người truy cập tìm mua ôtô trong tháng 8 đạt chưa đến 2,5 triệu, giảm 60% so với tháng 4.

Đối với sàn giao dịch Oto.com.vn, số tin đăng bán ôtô cũ trong tháng 8 so với tháng 7 thấp hơn 45,6% ở nhóm xe hạng A, con số tương ứng ở phân khúc B là 49%, còn SUV 7 chỗ có mức giảm lên đến 61,6%.

Mặt bằng giá xe cũ giảm mạnh

Song song với tình cảnh ảm đạm của thị trường, mặt bằng giá của các dòng ôtô qua sử dụng cũng có dấu hiệu đi xuống.

Khảo sát từ Oto.com.vn cho thấy mức giá trung bình được rao bán của Toyota Vios số tự động đời 2018 từ 495 triệu đồng trong tháng giảm còn 477 triệu đồng vào tháng 8/2021.

Ngoại trừ giai đoạn tháng 2 tương ứng với Tết Âm lịch, biểu đồ giá của mẫu xe này ghi nhận mức giảm đáng kể nhất vào tháng 6, tức khi nhiều tỉnh thành phía Nam bắt đầu chịu ảnh hưởng nặng từ dịch và thị trường gần như “đóng băng”.

Trong khi đó, nhóm xe hạng C sản xuất năm 2018 có biến động giá trung bình còn lớn hơn. Từ tháng đầu năm ở mức 604 triệu đồng giảm còn 552 triệu đồng vào tháng 8, mức chênh lệch là 8,6% sau chưa đầy 3 quý.

Tương tự, sàn giao dịch Chợ Tốt Xeghi nhận Toyota Vios đời cũ giảm giá rao bán trong tháng 9 so với thời điểm cách đây 5 tháng, trước khi dịch bệnh bùng phát mạnh. Cụ thể, Vios 2017 tháng 4/2021 có giá trung bình là 438 triệu đồng, đến tháng cuối quý III con số chỉ còn 375 triệu đồng, giảm đến 14,38%.

Một vài dòng xe bán chạy và được nhiều người dùng đầu tư chạy dịch vụ cũng rơi vào tình cảnh “rớt giá” mạnh sau vài tháng vì dịch bệnh có thể kể đến Hyundai Grand i10 2018 (giảm 11,34%), Toyota Innova 2018 (giảm 8,87%), Mitsubishi Xpander 2019 (giảm 8,32%)...

Nhiều người mua xe lướt trước khi dịch bệnh bùng phát rơi vào tình cảnh tiến thoái lưỡng nan. Ảnh: Bối Hạ.

Theo lời chị Ngọc Nguyễn, việc nhiều hãng và đại lý giảm giá ồ ạt cho ôtô mới vài tháng qua khiến thị trường xe cũ gặp sức ép lớn, dẫn đến giá nhiều dòng xe giảm. Thông thường, giá bán của một mẫu xe cũ được tính bằng giá bán mới của model tương ứng trừ đi khấu hao sử dụng theo đời xe.

Điều này khiến nhiều người vừa mua xe lướt giai đoạn trước lúc dịch bùng phát rơi vào cảnh tiến thoái lưỡng nan khi không có nhu cầu sử dụng, nay muốn “sang lại” xe để thu hồi vốn cũng như tích trữ nguồn tiền mặt, chị Ngọc kể về tình cảnh khó khăn của không ít khách hàng.

Sau nhiều tháng không thể kinh doanh, những người vay mua ôtô chạy dịch vụ, taxi công nghệ nay buộc phải hạ giá bán để đẩy được xe đi nhằm cắt lỗ.

Phân tích về tình thế của những người cần bán lại xe trong giai đoạn dịch bệnh, ông Nguyễn Mạnh Thắng, Giám đốc Whatcar, cho rằng những người vay mua xe chạy dịch vụ, taxi công nghệ gặp nhiều khó khăn nhất.

Dịch bệnh khiến họ không thể kinh doanh nhưng hàng tháng vẫn phải trả nợ gốc và lãi nên cần hạ giá, bán ngay để cắt lỗ. Ôtô là món tiêu sản, để sang năm sau sẽ mất thêm tiền khấu hao vài chục triệu đồng. Ngoài ra, giữ xe lại thì cũng ko thể sử dụng để làm dịch vụ hay đi lại nhưng vẫn phải chi trả nhiều chi phí như bến bãi, bảo hiểm, tiền bảo dưỡng…

Cùng với đó, ông Mạnh Thắng cho rằng khó có thể dự đoán được thời điểm mặt bằng giá xe cũ có thể hồi phục trở lại. Điều này phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó có sự trở lại của nền kinh tế, nhu cầu giao thương và đi lại của người dân sau dịch bệnh.

Nhu cầu mua xe tăng trở lại

Thực tế, thị trường xe cũ ít nhiều vẫn có được một vài tín hiệu khả quan sau giai đoạn cuối quý II và nửa đầu quý III khó khăn. Nhu cầu tìm hiểu và cân nhắc chọn xe qua sử dụng dần hồi phục, nhất là khi mặt bằng giá đang diễn biến có lợi cho người mua.

Đại diện trang giao dịch Chợ Tốt Xe chia sẻ tổng số tin đăng bán giảm nhưng lượng khách liên hệ trên mỗi tin bán xe trong tháng 8 vừa qua tăng gấp đôi trong thời điểm trước dịch.

"Điều này chứng tỏ nhu cầu mua ôtô vẫn có và đang hồi phục, người mua liên hệ người bán để xem xe trực tuyến qua video, hẹn ngay sau hết dịch đến xem trực tiếp và chốt mua", đại diện sàn thương mại điện tử nói.

Một vài showroom xe sang qua sử dụng bán được xe trong giai đoạn giãn cách. Ảnh: Bối Hạ.

Đối với xe sang đã qua sử dụng, phân khúc này ít nhiều vẫn có cửa hàng duy trì được hoạt động do có được tập khách hàng riêng, khi có nhu cầu việc xúc tiến mua bán diễn ra khá nhanh.

Anh Phạm Hùng, chủ showroom bán ôtô hạng sang đã qua sử dụng tại quận Long Biên, Hà Nội, chia sẻ do đã có những phương án kinh doanh trực tuyến trong mùa giãn cách nên về cơ bản cửa hàng của anh giữ guồng kinh doanh trong vài tháng qua ở mức ổn.

"Chúng tôi vẫn thực hiện công việc của mình khá thuận lợi qua các hình thức online. Khách hàng cũng không cần qua showroom để thực hiện giao dịch, nếu chốt xe chúng tôi sẽ vận chuyển tận nhà”, anh Phạm Hùng nói.

Nhiều lựa chọn nhưng phải cân nhắc kỹ nhu cầu

Dự đoán về thị trường xe cũ 3 tháng cuối năm, ông Nguyễn Mạnh Thắng nhận định nhiều khả năng sẽ có “khủng hoảng thừa”, lượng xe bán ra cao hơn nhu cầu mua vào.

Những dòng xe được thanh lý trong thời gian tới hầu hết thuộc phân khúc A, B và các model MPV có mức giá rẻ. Đây vốn là các mẫu ôtô được mua để đầu tư kinh doanh, chạy xe công nghệ nhưng nay chủ xe cần bán để cắt lỗ hoặc lấy tiền trả nợ, ông Mạnh Thắng nhận định.

Trong khi đó, nhóm người có ý định mua xe sử dụng cá nhân, phục vụ gia đình sẽ cân nhắc kỹ nhu cầu sử dụng để quyết định “xuống tiền” trong bối cảnh dịch bệnh có nhiều khả năng diễn biến phức tạp, khiến nguồn tiêu thụ ôtô cũ thấp.

Mặt tốt là khách hàng sẽ chủ động hơn khi có nhiều lựa chọn, đi cùng với mức giá của thị trường đang ở mức thấp khi mà nhiều người buôn xe cũ chấp nhận lỗ để bán được hàng, xoay vòng vốn.

Các mẫu SUV cỡ trung ít "rớt giá" hơn các mẫu xe cỡ nhỏ. Ảnh: Nguyễn Kiên.

Chuyên gia ôtô Hoàng Linh cho rằng thị trường xe cũ cũng đang chịu nhiều áp lực khác nhau, sẽ khó lòng có một quý cuối năm suôn sẻ. Tuy vậy, nhóm xe cũ còn có một lợi thế, nếu vận dụng tốt sẽ phần nào tháo gỡ khó khăn giai đoạn cuối năm. Đó chính là việc dịch bệnh vẫn khiến nguồn cung linh kiện, phụ tùng lắp xe mới bị gián đoạn, dẫn tới tình trạng khan hiếm.

Thị trường xe mới "đóng băng", dẫn đến tâm lý người người tiêu dùng thích thú việc mua ôtô cũ giá rẻ, có thể đem về đi luôn.

Việt Nam lại không phải thị trường lớn với nhiều thương hiệu ôtô, do đó rất dễ bị “xếp chiếu dưới”, đặc biệt với những mẫu xe được ưa chuộng. Trong bối cảnh đó, chấp nhận xe cũ, xe lướt... có thể là hướng đi giúp người dùng sở hữu được chiếc xe mong muốn, thay vì chờ đợi đằng đẵng ở hệ thống phân phối chính hãng.

Ngoài ra, thêm một yếu tố tạo thuận lợi cho việc kinh doanh xe cũ trong giai đoạn sắp tới là việc thị trường xe mới “đóng băng”, dẫn đến tâm lý người tiêu dùng thích thú việc mua xe cũ giá rẻ, lại có thể đem về đi luôn, ông Hoàng Linh nói.

Ôtô sử dụng vài nghìn km, ngoại hình còn mới có lợi thế đáng kể về giá bán so với xe xuất xưởng. Tuy nhiên người dùng cũng cần chú ý tìm hiểu kỹ càng khi chọn mua các mẫu xe lướt, nhất là các model bình dân thì tỷ lệ xe lướt rất thấp, dễ chọn nhầm các xe chạy dịch vụ được “mông má” để qua mặt người ít kinh nghiệm, ông Mạnh Thắng chia sẻ.

Đối với các xe chạy chưa đến 10.000 km nhìn chung hiện trạng sử dụng còn tốt, người mua có thể kiểm tra qua lịch sử bảo dưỡng sửa chữa tại đại lý chính hãng để biết xe có từng bị hư hỏng, tai nạn nặng hay ngập nước hay không.

Ngoài ra, người mua phải xác minh kỹ mặt giấy tờ và lai lịch của phương tiện để tránh chọn nhầm xe bị làm giả đăng ký, quá hạn đăng kiểm, còn dính "phạt nguội" hoặc “rước nhầm” xe còn trả góp ngân hàng để tránh tiền mất tật mang.

Theo zingnews

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mùa dịch săn xe sang cũ thanh lý, giá siêu rẻ

Nhiều cơ quan nhà nước đăng tin thanh lý xe công có thể là cơ hội cho người tiêu dùng săn xe sang đời cũ giá rẻ để làm phương tiện cá nhân đi lại trong mùa dịch bệnh.